Режимно-наладочные испытания компрессоров в Томске

Какие компрессорные устройства подлежат РНИ

Режимно-наладочные испытания необходимо проводить для:

• воздушных компрессоров, служащих для получения сжатого воздуха, используемого для питания контрольно-измерительных пневматических приборов, продувки и испытания под давлением трубопроводов и технологических аппаратов, привода пневматических инструментов и механизмов;
• газовых компрессоров, чтобы получить сжиженные газы, транспортировать нефтяные газы по трубопроводам и закачивать газы под давлением в газгольдеры;
• поршневых компрессоров с числом оборотов не более 600 в минуту, обладающих относительно небольшой производительностью;
  центробежных компрессоров, отличающихся повышенной производительностью за счёт большего числа оборотов — до 9 000 в минуту.

Периодичность проведения РНИ компрессоров

Испытания компрессорных установок необходимо проводить не реже 1 раза в 3 года.

Внеочередные режимно-наладочные испытания компрессоров проводятся в следующих случаях:

• сразу после изготовления и процедуры монтажа;
• до капитального ремонта и после него;
• при изменении режима работы;
• при запуске после длительного простоя.

Этапы проведения РНИ компрессоров

Экспертизу промышленной безопасности проводит организация, имеющая свидетельство №ДЭ-00-007733 от 7 августа 2007 г. на выполнение пусконаладочных и режимно-наладочных работ компрессорных установок и сетей сжатого воздуха предприятий и организаций всех форм собственности.

В программах и методиках испытаний предусматривается проверка документации, соблюдения требований безопасности и работы всех узлов и агрегатов компрессорной установки. Во время испытаний компрессорной установки следует обеспечить безопасность всех участников испытаний.

Первый этап. Подготовка к проведению испытаний

Экспертная организация изучает техническую документацию, паспортные характеристики, условия эксплуатации и проводит внешний осмотр оборудования.

Специалисты разрабатывают схемы экспериментального контроля, устанавливают штуцеры и приспособления. Занимаются подбором, проверкой и наладкой переносных приборов экспериментального контроля. Определяют расход охлаждающей воды через воздухоохладители.

При подготовке компрессора к испытанию обязательно корректируется типовая программа, составляется схема компрессорной установки, вспомогательных аппаратов и трубопроводов обвязки с указанием мест расположения точек замера, составляются эскизы необходимых деталей (диафрагм, штуцеров и др.), разрабатывается расчётное обоснование выбранных измерительных приборов и приспособлений.

Второй этап. Проведение испытаний

Если испытаниям подлежат вновь смонтированные компрессоры, то к началу испытаний должен быть полностью закончен весь комплекс строительных и монтажных работ в пределах компрессорной установки. Во всех помещениях, где размещена установка, укладывают чистые полы и заканчивают отделочные работы. Испытательные работы компрессора по окончании его монтажа проводятся без подключения к технологической сети, что позволяет произвольно менять нагрузку на компрессорное оборудование.

Далее проводятся длительные испытания для проверки надёжности работы машины при продолжительной эксплуатации. При длительных испытаниях компрессор уже подключается к технологической сети, его нагрузка определяется в зависимости от потребностей технологической установки.

При испытании воздушных компрессорных установок под нагрузкой необходимо поддерживать рабочее давление, его превышение не допускается. Необходимая нагрузка устанавливается постепенно, с поэтапным наращиванием давления. На всех режимах тщательно отслеживается работа клапанов, сальников, штоков. В процессе испытаний непрерывно проверяется давление и температура воздуха по ступеням, проверяется работа циркуляционной системы смазывания, температура коренных подшипников и других трущихся поверхностей.

Испытания компрессоров на холостом ходу проводятся при снятых клапанах, при этом должны быть достигнуты следующие результаты:

• компрессорная установка работает без резкого стука, ударов и другого постороннего шума;
• подшипники работают исправно, температура подшипников может колебаться в пределах 60-100 градусов, но не должна превышать указанные изготовителем максимальные значения;
• давление масла в циркулярной системе смазывания устойчивое, соответствует норме и всем заводским показателям;
• масло поступает бесперебойно во все точки смазывания без утечек из маслопроводов и корпусов подшипников;
• система водяного охлаждения работает бесперебойно;
• поршни, цилиндры, сальники и др. находятся в исправном состоянии.

Во время испытаний отслеживается температура смазочного масла, подшипников и других трущихся соединений, во избежание их перегрева.

Третий этап. Оформление технической документации

Экспертная организация составляет режимные карты по результатам испытаний и подготавливает исходные данные для балансовых испытаний. В завершение составляются и выпускаются отчёты с результатами режимно-наладочных работ, с графиками пусков компрессоров из различных тепловых состояний. Обрабатываются материалы испытаний, определяется соответствие достигнутых показателей требованиям проектной документации и технических заданий. Разрабатываются рекомендации по повышению экономичности и оптимизации режимов работы компрессорных установок.

В каких городах проводим режимно-наладочные испытания компрессоров

Наша компания работает по всему Сибирскому федеральному округу. Со всеми ценами на режимно-наладочные испытания компрессоров вы можете познакомиться, обратившись по номеру 8 (3843) 45-48-42. Также можно заказать обратный звонок на сайте.